鐵路軸承是關乎列車安全運行的重要零部件，因此，必需確保軸承在各種復雜工況下運轉的可靠性及耐久性。阿拉伯聯(lián)合酋長國（UAE）的迪拜于2009年開通運行地鐵，該線路是世界上運營距離最長的無人駕駛地鐵之一，它的開通為當地人的出行提供了更多的選擇。迪拜地鐵的運行條件極為苛刻，列車需要在近50度的高溫、多塵的強風及海風等嚴苛工況下持續(xù)保持正常運行，因此，該項目對零部件的可靠性方面提出了更高的要求。

      日本精工株式會社成功獲得迪拜地鐵的齒輪箱用軸承訂單。

      近些年，NSK依靠自身高品質的產品及技術服務，不斷壯大在新興國家的事業(yè)規(guī)模。2012年迪拜的銷售網點成立以來，NSK為當地客戶提供了迅速有力的服務支持，在當地市場獲得了廣泛的認可。本次案件的開發(fā)階段，聯(lián)合了NSK歐洲技術中心開展了實車振動分析及試驗列車用軸承的評價等工作，與此同時，NSK在迪拜當地細致的技術對應和鐵路領域豐富的應用業(yè)績也得到了客戶的認可，最終獲得了齒輪箱維修用軸承的訂單。

迪拜地鐵列車及維護作業(yè)現場

      齒輪箱的作用是將牽引電機的動力傳遞至車軸從而驅動列車的行駛。由于列車運行中齒輪箱需要承受軌道和車軸之間產生的強烈振動，因此，為齒輪軸提供支撐的軸承需要具備在強烈振動下仍可長時間穩(wěn)定運轉的高可靠性。本次，NSK為迪拜地鐵齒輪箱提供的圓錐滾子軸承，通過選用最合適的材料、擋邊耐燒傷的特殊設計以及保持架強度的提升等手段，使軸承運轉時的耐久性及可靠性得到全面提升。

迪拜地鐵齒輪箱用圓錐滾子軸承

      NSK是日本自1964年0系新干線開通運營以來，唯一一家為所有新干線車型均提供過軸承產品的企業(yè)，對日本鐵路行業(yè)的的發(fā)展作出了積極的貢獻。在全球范圍內，近年來NSK也為中國、法國、韓國等國家的鐵路列車提供了軸承產品。這些良好的應用實績及NSK多年積淀的技術實力，是本次獲得訂單的重要原因。今后，NSK進一步提高產品質量，為鐵路的安全、放心、舒適的運行貢獻自己的力量。